আরও মসৃণ ড্রাইভিংয়ের জন্য ইঞ্জিন মাউন্টগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য গাইড

কল্পনা করুনঃ আপনি যখনই গাড়ি চালু করবেন, ত্বরান্বিত করবেন, বা এমনকি অলরেড চালাবেন, তখনই আপনার গাড়ি মাসাজ চেয়ারের মতো কাঁপবে।এটা শুধু একটা অসুবিধা নয়, এটা মূলত যান্ত্রিক সমস্যার একটি সতর্কবার্তা হতে পারে।এর কারণ হতে পারে আপনার ইঞ্জিনের মাউন্ট, যা মোটর মাউন্ট বা ইঞ্জিনের সমর্থন নামেও পরিচিত।

ইঞ্জিন মাউন্ট আপনার ইঞ্জিন এবং গাড়ির ফ্রেমের মধ্যে সমালোচনামূলক সংযোগ হিসাবে কাজ করে। এই উপাদানগুলি শক শোষক হিসাবে কাজ করে, দুটি অপরিহার্য ফাংশন সম্পাদন করেঃ

• ইঞ্জিনের উল্লেখযোগ্য ওজনকে সমর্থন করা
• অপারেশন চলাকালীন উৎপন্ন শোষণ এবং ডিম্পিং কম্পন

বেশিরভাগ যানবাহনে তিন থেকে চারটি ইঞ্জিন মাউন্ট থাকে যা একসাথে কাজ করে যাতে সুষ্ঠুভাবে কাজ করা যায়।

প্রধানত রাবার থেকে তৈরি, ইঞ্জিন মাউন্টগুলি ক্রমাগত চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়ঃ

• ইঞ্জিন অপারেশন থেকে তাপ এক্সপোজার
• ইঞ্জিনের ওজন থেকে অবিচ্ছিন্ন চাপ
• অত্যাচারী ড্রাইভিং অভ্যাস (হঠাৎ ত্বরণ / ব্রেকিং)

সময়ের সাথে সাথে, এই কারণগুলি রাবারের উপাদানগুলিকে শক্ত, ফাটল এবং শেষ পর্যন্ত ব্যর্থ করে তোলে।

যদিও নির্মাতারা সাধারণত 10 বছর বা 100,000 মাইল পরে প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেয়, এই লক্ষণগুলির জন্য নজর রাখুনঃ

যখন মাউন্টগুলি শক্ত হয়ে যায়, তখন তারা ইঞ্জিনের কম্পনগুলি সঠিকভাবে শোষণ করতে পারে না, যার ফলে স্টিয়ারিং হুইল এবং আসনগুলির মধ্য দিয়ে লক্ষণীয় কম্পন ঘটে।

পরিধান করা মাউন্টগুলি অতিরিক্ত ইঞ্জিনের গতির অনুমতি দেয়, গতির পরিবর্তনের সময় ফ্রেমের বিরুদ্ধে শ্রবণযোগ্য প্রভাব তৈরি করে।

ইঞ্জিনের চলাচল ক্লুজ সংযোগকে প্রভাবিত করে, যার ফলে গিয়ার পরিবর্তনগুলি আকস্মিক এবং অপরিশোধিত মনে হয়।

পার্ক/নিরপেক্ষ এবং ড্রাইভ/ব্যাকের মধ্যে রূপান্তর হ্রাসযুক্ত মাউন্টগুলির সাথে লক্ষণীয় কম্পন সৃষ্টি করে।

পার্কিং ব্রেক চালু এবং ব্রেক পেডালের উপর পা দিয়ে, 2,000-3,000 RPM বজায় রেখে ড্রাইভে স্যুইচ করুন। অতিরিক্ত ইঞ্জিন আন্দোলন পর্যবেক্ষণ করুন।

ত্বরণ/অস্থিরতা এবং নিম্ন গিয়ারগুলিতে রুক্ষ গিয়ার পরিবর্তন করার সময় কম্পনের বৃদ্ধি লক্ষ্য করুন।

ব্যর্থ ইঞ্জিন মাউন্টগুলি উপেক্ষা করাঃ

• ড্রাইভিং আরাম হ্রাস
• গাড়ির স্থিতিশীলতা ক্ষতিগ্রস্ত
• অন্যান্য উপাদানগুলির দ্রুত পরিধান
• সম্পূর্ণ মাউন্ট ব্যর্থতা থেকে সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি

পরিষেবা খরচ অন্তর্ভুক্তঃ

• যন্ত্রাংশ:স্ট্যান্ডার্ড রাবার মাউন্ট প্রতি $ 30- $ 150; জলবাহী বা ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত রূপগুলির জন্য $ 80- $ 1,500 +
• শ্রমঃ$200-$500 প্রতি মাউন্ট, গাড়ির জটিলতা অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়

• আক্রমণাত্মক ত্বরণ / ব্রেকিং এড়ানো
• সঠিক ইঞ্জিন তেল স্তর বজায় রাখুন
• বর্ধিত অলরাউন্ডিং সময়ের সীমা
• ইঞ্জিন কপার্টমেন্ট পরিষ্কার রাখুন

ইঞ্জিনের মাউন্টগুলির নিয়মিত পরিদর্শন এবং সময়মত প্রতিস্থাপন গাড়ির সর্বোত্তম পারফরম্যান্স এবং ড্রাইভিং আরাম নিশ্চিত করে।এই উপাদানগুলি বোঝা আপনার গাড়ির যান্ত্রিক স্বাস্থ্য বজায় রাখতে এবং সময়ের সাথে সাথে এর মূল্য বজায় রাখতে সহায়তা করে.