প্রকৃতপক্ষে, ইঞ্জিন মাউন্টগুলি কৌশলগতভাবে ইঞ্জিন এবং গাড়ির শ্যাসির মধ্যে একটি স্থিতিশীল সংযোগ তৈরি করতে অবস্থিত।তারা সাধারণত ইঞ্জিন ব্লক এবং গাড়ির ফ্রেমের মধ্যে ইনস্টল করা হয়, অথবা গিয়ারবক্স এবং সাসপেনশন সিস্টেমের মতো গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে। এই মাউন্টগুলি একটি বাফার হিসাবে কাজ করে,চালনার সময় তৈরি কম্পন এবং শকগুলি শোষণ করার সাথে সাথে ইঞ্জিনটিকে স্থিতিশীলভাবে ধরে রাখাসাধারণ মাউন্ট পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিন ব্লকের পাশের অংশগুলি, যেখানে মাউন্টগুলি পার্শ্বীয় চলাচল রোধ করে, ডায়নামিক ট্রেনের সঠিক সারিবদ্ধতা বজায় রাখার জন্য গিয়ারবক্সের কাছাকাছি পিছনের অংশ এবং কিছু ডিজাইনে,অতিরিক্ত সমর্থন এবং ভারসাম্য প্রদানের জন্য ইঞ্জিনের নীচে অবস্থিত একটি অতিরিক্ত মাউন্ট. সঠিক অবস্থান এবং মাউন্টের সংখ্যা গাড়ির আকার, ড্রাইভট্রেন কনফিগারেশন এবং কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, কম্প্যাক্ট গাড়ির শুধুমাত্র তিনটি মাউন্ট প্রয়োজন হতে পারে,যখন বড় বা উচ্চ কার্যকারিতা যানবাহন অতিরিক্ত স্থিতিশীলতা জন্য চার বা তার বেশি ব্যবহার করতে পারেনএই কৌশলগত অবস্থানে ইঞ্জিনের লোড বিতরণ করে, মাউন্টগুলি কেবল মসৃণ অপারেশনই নিশ্চিত করে না বরং আশেপাশের উপাদানগুলিকে পরিধান এবং ভুল সমন্বয় থেকে রক্ষা করে।
অধিকাংশ গাড়িতে, ইঞ্জিনের আকারের উপর নির্ভর করে সাধারণত তিনটি থেকে চারটি ইঞ্জিন মাউন্ট থাকে, সেইসাথে ড্রাইভট্রেনের বিন্যাস এবং গাড়ির সামগ্রিক নকশার উপরও এটি নির্ভর করে। এই মাউন্টগুলো ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনকে চেসিসের সাথে সুরক্ষিত রাখতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। সাধারণত, মাউন্টগুলোর মধ্যে একটি বিশেষভাবে ট্রান্সমিশনকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়, যা নিশ্চিত করে যে এটি ড্রাইভট্রেন উপাদানগুলির সাথে সঠিকভাবে সারিবদ্ধ থাকে। বাকি মাউন্টগুলো ইঞ্জিনটিকে সুরক্ষিত স্থানে রাখতে, কম্পন কমাতে এবং অপারেশন চলাকালীন স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে কৌশলগতভাবে স্থাপন করা হয়। ইঞ্জিনের ওজন সমানভাবে বিতরণ করে এবং ড্রাইভিংয়ের সময় উৎপন্ন হওয়া ক্রমাগত শক্তি শোষণ করে, এই মাউন্টগুলো ভুল সারিবদ্ধতা প্রতিরোধ করতে, শব্দ এবং কঠোরতা কমাতে এবং সামগ্রিকভাবে একটি মসৃণ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দিতে সাহায্য করে। সঠিকভাবে কাজ না করলে, ইঞ্জিন মাউন্টগুলির অভাবে গাড়িতে অতিরিক্ত কম্পন হবে, কর্মক্ষমতা হ্রাস পাবে এবং অন্যান্য যান্ত্রিক সিস্টেমে সম্ভাব্য ক্ষতি হতে পারে।
মোটর মাউন্টগুলি বেশ কয়েকটি উদ্দেশ্য পূরণ করেঃ তারা ইঞ্জিনের কম্পন হ্রাস করে, আপনার এবং আপনার যাত্রীদের জন্য একটি মসৃণ এবং আরও আরামদায়ক যাত্রা নিশ্চিত করে। তারা ইঞ্জিনকে নিরাপদে রাখেত্বরণের সময় এটিকে ঘুরে বেড়াতে বা স্থানান্তরিত হতে বাধা দেওয়া, ব্রেকিং, বা বাঁক।
আপনার ইঞ্জিনের মাউন্টগুলি নষ্ট হয়ে গেলে, ইঞ্জিন চালু করার সময় আপনার গাড়ি ঝাঁকুনি দিতে পারে। এই ঝাঁকুনি সাধারণত একটি অবিরাম কম্পনে পরিণত হয়, তবে ইগনিশন বন্ধ করার সময়ও আপনি ঝাঁকুনি অনুভব করতে পারেন।
একটি ইঞ্জিন মাউন্টের প্রাথমিক উদ্দেশ্য হল একটি ইঞ্জিনকে মেশিনে সংযুক্ত করা এবং মেশিনটি কাজ করার সময় কোনও শক এবং কম্পন শোষণ করা।ইঞ্জিনের ক্ষতি রোধ এবং অপারেটরের আরামদায়কতা উন্নত করার জন্য ইঞ্জিনের মাউন্ট এবং অ্যান্টি-ভিব্রেশন মাউন্ট অপরিহার্য (যদি প্রযোজ্য হয়).